La nuova Benelli Leoncino Trail rappresenta la versione “all terrain” della gamma Leoncino, essendo realizzata per offrire il massimo del divertimento su strade off road.
La strumentazione di bordo è interamente digitale e i fari sono a LED, sul parafango anteriore svetta l’inconfondibile Leone della Casa di Pesaro e le ruote sono tassellate, con cerchi a raggi in lega di alluminio, 19″ all’anteriore e 17″ al posteriore.
Il motore della Benelli Leoncino Trail sviluppa una potenza di 47,6 CV (35 kW) a 8500 giri/min e coppia di 46 Nm (4,6 kgm) a 6000 giri/min, è bicilindrico a quattro tempi, raffreddato a liquido, con frizione a bagno d’olio, alimentazione a iniezione elettronica con corpo farfallato e impianto di scarico con sistema catalizzato e sonda lambda.
La nuova Leoncino Trail è dotata di serbatoio dalla capienza di 12,7 litri.
A frenare la versione Benelli Leoncino Trail c’è un impianto frenante costituito da un doppio disco da 320 mm., con pinze flottanti a due pistoncini davanti e un disco di 260 mm ed una pinza a singolo pistoncino e ABS per garantire maggior sicurezza su fondi scivolosi e situazioni di rischio.
Benelli Leoncino Trial è equipaggiata con sospensioni regolabili con forcella upside-down all’anteriore di 50 mm di diametro e forcellone posteriore oscillante con monoammortizzatore laterale ed escursione da 55 millimetri.
Il design di Leoncino Trial è caratterizzato da una grande attenzione ai dettagli, come ad esempio la perfezione con cui è realizzata la miniatura di leone, simbolo di questa gamma di moto, che svetta sul parafango anteriore.
MOTORE2 cilindri in linea, 4 tempi, raffreddamento a liquido, doppio asse a camme in testa, 4 valvole per cilindro
CILINDRATA500 c.c.
POTENZA MASSIMA35 kW (47,6 Cv) @ 8500 rpm
COPPIA MASSIMA46 Nm (4,6 kgm) @ 6000 rpm
OMOLOGAZIONEEuro 5
CAMBIO6 rapporti
CONSUMI4,2 l/100km
EMISSIONI CO298 g/km
LARGHEZZA (SENZA SPECCHI)875 mm
ALTEZZA DA TERRA185 mm
MASSA A SECCO207 kg
CAPACITA’ SERBATOIO12,7 lt
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