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Una dinamica davvero valida, grande precisione e stabilità: sono solo alcuni degli aspetti di Benelli Leoncino 800 Trail apprezzati da Moto.it: scopri di più in questo articolo!

Benelli Leoncino 800 Trail a Torino: la prova su strada

Nuova Benelli Leoncino 800 Trail: com’è fatta

Nuova Benelli Leoncino 800 Trail corre con il bicilindrico 4T parallelo frontemarcia di 754 cm3 che sviluppa una potenza massima di 76,2 CV a 8500 giri. Si mantiene quindi in buona parte la piattaforma della versione 800 “base”, con un telaio in acciaio altoresistenziale a schema misto.

Il nuovo motore, ora omologato Euro 5, è stato affinato sia nell’erogazione che nei consumi e nella risposta in accelerazione, rendendo la 800 Trail ancora più prestante.

Dotazioni ed elettronica di Benelli Leoncino 800 Trail

Benelli Leoncino 800 Trail è equipaggiata con un cruscotto TFT da 5”, chiaro e leggibile, e con fari full-LED dalle ottime prestazioni. La redazione di Moto.it sottolinea inoltre la presenza di finiture di buon livello, ottime verniciature e lavorazioni delle singole componenti ciclistiche.

Benelli Leoncino 800 Trail: come va

Benelli Leoncino 800 Trail regala un’esperienza di guida piacevole, stabile e precisa, grazie a:

  • il motore che prende vita rapidamente, fluido, pulito e regolare;
  • un’erogazione e risposta all’acceleratore regolari e progressive, chiaro segnale dell’ottimo lavoro dei tecnici pesaresi;
  • una sella comoda e accogliente, sia per il guidatore che per il passeggero. 

Perché scegliere Benelli Leoncino 800 Trail

La redazione di Moto.it non ha dubbi: il nuovo modello della casa di Pesaro è adatto a chi cerca una moto ben strutturata, che spicca per un rapporto qualità/prezzo favorevole e doti dinamiche “al di sopra di ogni critica”. In particolare, la nuova 800 Trail è perfetta per chi ama viaggiare sullo sterrato e cerca una due ruote superiore per confidenza e sicurezza.

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