inSella.it ha provato la moto Benelli Imperiale 400 2021, disponibile da Benelli Store a Torino. Ecco i punti salienti della prova.
Una moto che richiama il passato con le sue linee morbide e l’estetica vintage, Benelli Imperiale 400 si aggiorna, nella versione 2021, con novità di allestimento e l’aggiornamento del motore, ora Euro 5.
Spiccano innanzitutto nuovi elementi grafici, come il nome Benelli tridimensionale sul serbatoio e il nome imperiale sulle fiancatine sotto la sella del motoveicolo. Dettagli, questi, che fanno percepire la moto come un prodotto di qualità ancora maggiore.
Il resto dell’estetica continua a guardare al passato, col fanale tondeggiante e il parafanghi allungato. Non mancano però le più nuove tecnologie e tanti comfort che assicurano a pilota e passeggero un’esperienza di guida piacevole ed entusiasmante.
Benelli Imperiale 400 2021 corre con un motore monocilindrico raffreddato ad aria da 374 cc riceve un aggiornamento al sistema di scarico; il resto degli elementi che confermano l’Imperiale 400 come una moto di successo, come la doppia candela, rimangono inalterati.
I 21 cavalli assicurano valori di potenza e di coppia massima “decisamente soddisfacenti“.
L’ergonomia di seduta di Benelli Imperiale 400 2021 è ottima, così come la posizione di manubrio, sella e pedane, che rendono la guida pratica e agevole a tutti. Si confermano ottime anche le sospensioni, che sono in grado di filtrare la maggior parte delle imperfezioni dell’asfalto e garantisce la giusta precisione dell’avantreno.
La Benelli Imperiale 400 2021 è una moto che nasce per passeggiare, per godere di nuovi percorsi e paesaggi mozzafiato con un’andatura decisa ma che lascia spazio alla contemplazione.
Non c’è dubbio comunque: la comodità della seduta, la spaziosità e la facilità di guida di Benelli Imperiale 400 2021 la rendono una moto valida e che continua a sapere come far appassionare i piloti di tutte le generazioni.
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