Con Leoncino 800 (anche in versione Trail), Benelli compie un ulteriore e importante passo nel mondo delle cilindrate maggiori, arrivando a livelli sempre più elevati!
Leoncino rappresenta l’omaggio al mito Benelli del motociclismo italiano, che ha segnato la storia della Casa di Pesaro. Oggi Benelli Leoncino viene ripresentata con molte novità e innovazioni ideate dal nuovo CentroStile, mantenendo l’identità e la personalità che da sempre la contraddistinguono.
Leoncino non si limita a rappresentare un nuovo modello della gamma Benelli: va oltre, identificando un concept autentico e originale legato alla tradizione italiana. La simmetria perfetta delle forme di Benelli Leoncino non tralascia l’aspetto emozionale, regalandogli uno stile formale, sportivo, contemporaneo.
Leoncino corre con un nuovissimo bicilindrico quattro tempi, raffreddato a liquido, da 500cc firmato Benelli. Si tratta di un motore fluido e reattivo, che lavora in modo eccellente in accelerazione, offrendo una potenza di 48 CV (35 kW) a 8500 giri/min e coppia di 46 Nm (4,6 kgm) a 6000 giri/min.
Il parafango sfoggia un Leone, simbolo della storia centenaria della Casa di Pesaro. Il proiettore, rotondo, come da tradizione, offre una tecnologia led all’avanguardia. La sella viene progettata per garantire accessibilità e comfort, inserendosi in modo armonioso segue alla perfezione le linee della moto, così come il design di scarico e serbatoio, che regalano al Leoncino proporzioni equilibrate e moderne. Il telaio, un traliccio in tubi d’acciaio a vista, la cui parte terminale è nascosta sotto il serbatoio (da circa 15 litri), trova in questa moto la sua dimensione ideale, integrandosi nel design. Non c’è alcun dubbio: Leoncino è la moto di cui ci si innamora al primo sguardo. Le sospensioni, regolabili e con ampia escursione, sono affidate all’anteriore ad una forcella upside-down con steli del diametro di 50 millimetri, mentre al posteriore si trova un forcellone oscillante con monoammortizzatore laterale
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